浙江省物资再生协会五届三次会员大会在建德召开

2015年5月21日，浙江省物资再生协会五届三次会员大会在依山傍水、风景秀丽的建德市浙江省经贸培训中心召开，共有76家会员单位和6家参会企业的118名代表出席了会议。浙江省商务厅、杭州市商务委、嘉兴市商务局、建德市商务局的相关部门领导参加了会议，莅临指导。

大会由协会秘书长冯国云主持。

协会副会长、会长单位浙江元通物资再生拆船有限公司总经理龚旭华，受第五届理事会的委托向大会作了协会2014年的工作报告和2015年协会工作计划。

报告总结了协会2014年的主要工作：2014年，属于回收年。在过去的一年里，协会的各家企业为了完成省政府下达的黄标车回收任务，日夜辛劳，埋头苦干，体现了我们行业蛮拼的精神。2014年全省报废机动车回收量达到 19.139万辆，与2013年相比，报废汽车回收量增长 372.51 %。协会也是努力地为各会员单位尽着一份微小的力量，倡导信息分享，服务大家。2014年，协会在“上承下达传递，促进信息分享，区域协调担当”方面切实地做了些工作，也取得了一定的成果。整体来说，基本完成了2014年初确定的工作计划，以及会员单位赋予和期待的各项工作,得到了会员单位的肯定和好评。

报告提出了2015年的工作计划，1、及时召开协会五届二次理事会和协会五届三次会员大会。 2、根据2014年5月以来各地黄标车回收情况，协会拟组织“报废汽车回收企业评优活动”，为今后企业“分等定级”打下基础。3、继续发挥协会QQ群的及时交流作用，要求每个会员单位都有专人在工作日上网，以保证协会的信息及时传递到各会员单位的领导。 4、认真做好协会网站的日常维护和信息更新。5、各会员单位要认真按照国家行业协会的要求，收集、汇总、报送统计报表。协会秘书处要督促各报废汽车回收拆解企业按时按要求上报统计报表，做好《报废汽车回收拆解统计报表》的报送工作。6、继续做好行业自律，14家资质企业加强报废汽车回收证的申领发放的管理。7、积极配合上级主管部门的工作。2015年黄标车报废回收任务仍旧是重点工作之一。8、集中资源，寻求与再生资源加工厂进行合作项目。

协会秘书长向全体代表报告了协会2014年财务收支情况，请代表们审查。协会秘书处还通报了2014年度会费收缴情况，在去年5月协会五届二次会议之后，各会员单位都十分重视会费的缴纳，历年的欠费基本补齐，2014年会费100%缴纳。这充分体现了会员单位对协会工作的支持和协会的凝聚力。

大会审议了《关于协会常务副会长人选变更的议案》。原协会常务副会长程贯飞因中大元通汽车集团的事业发展，于2014年10月份调离浙江元通物资再生拆船有限公司，不再担任该公司的总经理。拟由协会会长单位浙江元通物资再生拆船有限公司总经理龚旭华接任常务副会长职务，提交协会五届三次会员大会审议获得一致通过。程贯飞同志在协会常务副会长的岗位上，开拓创新，积极进取，为协会和报废汽车回收拆解行业的发展做了大量的工作，全体会员对此给予了充分的肯定。

     全省报废汽车回收拆解行业的主管部门，省商务厅市场建设处副处长余永胜向大会作了题为“打破汽车坟场困境，继续做好2015年淘汰黄标车回收拆解工作”的专题报告。他指出，2014年全省报废汽车回收拆解行业，积极响应省政府号召，按照省商务厅的工作部署，尽心尽力、克坚攻难，全年实际回收淘汰黄标车19万多辆，是平常年份的近10倍，全面完成了全省淘汰黄标车的回收任务。对此，代表省商务厅对大家表示衷心地感谢！

他在报告中对2014年的工作作了简要的总结，1、落实堆放场所是确保淘汰黄标车“收的进”的根本保证；2、加强报废汽车回收证管理是确保行业经营秩序的有力手段；3、社会媒体对“汽车坟场”的舆论监督是提升行业发展水平的难得机遇；2015年全省计划淘汰黄标车29.66万辆，我们回收拆解企业的任务比2014年更加艰巨。他在报告中提出了完成2015年基本淘汰黄标车任务的几项措施：1、加快拆解，避免囤积；2、落实堆放场所，做到未雨绸缪；3、政策引导，支持企业做大做强。

作为会风改革，这次大会专门设立政府职能部门、协会秘书处、会员代表的互动，各地区代表在认真听取省商务厅领导的报告后谈了自己的想法，对行业发展中出现的新的问题请政府部门帮助解决。如安吉公司提出的场地审批问题；浙江绿通提出临时场地需商务部门出具证明，请交管部门上门监销等等。协会副会长、浙江绿通总经理丁宏还谈到在报废汽车回收拆解过程中，很多费用被中间环节吃掉，企业盈利空间有限。要走出困境，需在互联网电商方面做突破。

金华公司介绍了他们加强管理的经验，总经理孙惠明表示，在媒体对报废拆解行业的相关报道下，环保意识、安全生产意识加强。在环保生产方面，所需资金的投入建议引入政府贷款，以缓解资金方面的问题。

宁波、台州和衢州的代表谈了他们在2014年淘汰黄标车回收工作上的体会。在这次会议上大家形成一个共识，就是必须强调我们这个行业的社会属性，行业的发展一定要依靠政府的支持。凡是当地政府重视的地区，我们回收企业的工作就开展得顺利些，比如场地问题、固废的处理问题等。

在会上，省商务厅市场建设处处长周关林作了重要讲话。他指出：报废汽车回收拆解是一个民生工程，具有很强的社会属性。我们这个行业被媒体关注这件事，暴露的问题已经引起省政府的重视。今年4月媒体暴露省内个别地方“汽车坟场”的问题之后，我们马上向省政府报告提出建议，李强省长作了批示，请主管副省长协调解决。他向与会代表透露，省里已经为此事专门召开了协调会，起草了一个文件，有两个核心问题：一、这个行业是一个微利企业，增加堆放场地给企业带来了额外负担；二、面对这一二年淘汰黄标车的爆发性增长，以及若干年后报废汽车的大幅度增长，现有的拆解企业拆解手段落后，设备明显不足。对一些大的企业的设备升级改造，需要财政支持。周处长说：不是补几个钱的问题，需要行业规范经营，我们这个行业是一个特殊的行业，是要引起政府的重视，企业不规范，报废汽车或者五大总成回流社会，将成为“马路杀手”，危害社会安全。单个企业的力量是有限的，必须以地区的龙头企业带动本地区的其他企业，来克服面对的困难。最后，周处长再次强调了安全生产的问题，他说安全生产不光是防火防盗防伤人，还有报废电瓶、残留的汽油、柴油、机油等危险易燃物品的严格控制，流出去是要出大事的。

协会会长、浙江物产元通汽车集团有限公司副总裁王中东作总结发言，他说：这次会员大会在依山徬水、风景诱人的建德顺利召开，开的很成功，很有成效。对在百忙中莅临指导的各位领导表示感谢！政府职能部门十分关心我们协会，对我们这个行业的工作、发展给予了具体的指导。这次大会的议题和内容都选的很好，政府部门、协会、企业三者之间，关心什么？需要解决什么？下一步怎么走？都想到一起、做到一起了。协会就是要为大家服务，要做事。及时把上面的政策精神告诉大家，要收集下面的问题，反映诉求。一句话，说了就要做。克难攻坚，自律自强，碰到问题要克服它解决它。作为会长，我有这个责任对大家提出这些期望。

在会议筹备期间，协会秘书处多次和会长、副会长们汇报、沟通，梳理出会员单位当前最为关心的几个问题，比如废钢价格趋势、先进的破解设备在我们这样的企业里到底能不能用、互联网+ 在回收拆解行业的应用等等。在这次会议上，我们为大家请来了江苏辰龙再生资源开发有限公司、江苏丰立集团、中国资源再生交易网（简称：中再交易网）、中国零部件再生交易网（又名：二手熊猫网）、四川邦立重机有限责任公司及四川成都神钢工程机械（集团）有限公司共六家企业，和代表们交流。

协会副会长单位温州浙南汽车回收设备回收有限公司副总经理朱志坚，通过视频向参会企业代表介绍了租用湖南万容破解设备的情况。这是我省第一家引进大型破解机械的拆解企业，他们使用半年来的经验以及和传统方式的对比数据，给与会代表很大的启发。

江苏辰龙再生资源开发有限公司副总经理李卓，介绍了该公司与杭州经纬萧山店的合作情况。前期的合作洽谈已经完毕，将在今年6月份开始正式运作。届时，将由江苏辰龙配送压机到萧山回收场地，在报废车的电瓶、废油、轮胎等拆解工作结束后，对报废车进行压件处理，以便运输。运送到辰龙的报废车压件，经过其大型的破碎设备、分选设备，最终形成废钢、废有色等破碎料。这是一种全新的思路和运作模式，能尽快解决淘汰黄标车回收的积压问题。省商务厅领导对此十分重视，当场要求江苏辰龙公司尽快开始运作。与会代表们最为关心的价格问题，江苏辰龙的代表也作了介绍。

江苏丰立集团国际贸易部经理刘亚峰，向大会代表介绍了丰立集团在再生资源加工方面具备的先决优势条件：如设备优势、港口优势、物流优势、销售渠道等优势，并希望日后可以与汽车回收企业进行密切合作。

中国资源再生交易网主管由红霞，对近年来我国废钢铁及铁矿、钢材等市场的具体情况进行了回顾，并阐述了我国废钢铁市场的需求不增反降，而废钢铁资源不断增加，废钢铁大型加工配送企业陆续转行或停产，致使废钢铁交易市场乱象丛生。在内需减弱的情况下，我国废钢铁出口量开始逐渐增加。

在铁矿市场价格不断走低，粗钢产量日趋增加的情况下，废钢铁需求日趋缩水，通过中再指数可以看到，废钢铁的价格继续下跌仍为大概率事件。面对投资不断加大的汽车回收企业而言，面对废钢铁下跌的局面，该如何应对呢？由红霞认为，首先在心态上：不赌市场，见好就收，并对市场做好最坏的打算。其次在销售渠道上：选用更为有创新性的电商平台销售、节省成本、减少中间环节。在合作伙伴选择上：与生产企业对接，作为下游需求钢企而言，更愿意与废钢铁资源持有商家互利互惠，共度难关。

中国零部件再生交易网的尤黎娜，详细介绍了该网站架构、特点、优势等几个方面情况，详细讲解了二手熊猫网的使用方法。使与会代表们对二手熊猫网有了直观的认识，对拥有自主知识产权的专业回用件销售平台二手熊猫网现场反响热烈。

她还向代表们介绍了《循环经济企业管理系统》可以实现的各项功能，以及系统基本操作方法，通过对使用该系统前后会产生的不同方面进行讲解，使在座企业代表充分了解了循环经济企业管理系统能够为大家带来的便捷体验。

在循环经济快速发展的今天，互联网信息化是大势所趋，报废汽车回收拆解行业也要积极投身“互联网+”，提升产业附加价值，打造循环经济产业信息化企业。中国零部件再生交易网为我们企业的信息化建设提供了一个解决的方案，不管好不好，回去试一试。

四川邦立重机有限责任公司和四川成都神钢工程机械（集团）有限公司向与会代表介绍了国内外报废汽车回收拆解的现状、国家对报废汽车拆解的要求、以及他们两家企业生产的专用设备。在听取了他们的介绍和报价后，与会代表们感到，场地（这些设备的使用需要很大的回旋场地）和资金（每台150-250万元、使用维护费用也很高）是制约我们现有企业购买使用的两大问题。